국제 여행이 2020년 Covid-19 팬데믹으로 거의 완전히 중단되면서, 항공업계는 "항공 여행 수요 역사상 최악의 해"를 경험했다. 국제항공운송협회(IATA)에 따르면, 2020년 전 세계 승객 수는 60% 감소했고 승객 수익은 거의 70% 감소하여 업계를 무릎 꿇게 만들었다.
당시 IATA의 사무총장 겸 CEO였던 알렉상드르 드 주니악은 "2020년은 재앙이었다. 다른 방식으로 표현할 수 없다"라고 말했다. 2021년 초 신속한 백신 보급으로 빠른 회복에 대한 희망이 커졌지만, 델타와 오미크론 변이의 등장으로 인해 그 희망은 산산이 부서졌다. 이 변이들은 각각 북반구의 여름과 휴가철 동안 국제 여행을 방해하여 2021년 국제 승객 수요는 2019년 수준보다 70% 이상 낮게 유지되었고, 반면 국내 수요는 개선되기 시작했다.
3년 후, 팬데믹과 그로 인한 여러 혼란은 많은 사람들에게 희미한 기억일 뿐이며, 항공업계는 역사상 가장 깊은 위기에서 완전히 회복했다. IATA의 최신 추정에 따르면, 올해 업계 수익이 거의 1조 달러에 달할 수 있으며, 2024년에는 50억 명의 승객이 예상되어 2019년 승객 수를 4억 명 이상 초과할 것으로 보인다.
이번 주 두바이에서 열리는 IATA 제80차 연례 총회를 앞두고 발표된 성명에서, IATA의 사무총장 윌리 월시는 세계를 연결하는 항공업계의 중요한 역할을 강조했다. "2024년에는 기록적인 50억 명의 항공 여행객이 예상되며, 인간의 비행에 대한 필요는 그 어느 때보다 강력합니다. 더욱이, 글로벌 경제는 항공 화물을 통해 고객에게 전달되는 8.3조 달러의 무역에 의존하고 있습니다. 의심할 여지 없이 항공은 개인과 경제의 야망과 번영에 필수적입니다."
출처 ㅣ 항공업계, 2024년에 새로운 승객 기록 목표 설정 @ statista
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