전기 모빌리티: 노르웨이가 선도합니다

2022년에는 전 세계적으로 팬데믹과 글로벌 마이크로칩 부족이라는 어려운 상황에도 불구하고, 전기차가 많은 나라에서 큰 발전을 이루었습니다. PwC의 Strategy&에서 수행한 분석에 따르면, 배터리 전기차는 작년에 14개 주요 시장 전체의 신규 등록 차량 중 14.3%를 차지했으며, 이는 2020년의 4.1%와 2021년의 8.2%보다 큰 증가폭을 보였습니다. 유럽 시장과 중국을 포함한 몇몇 시장은 2022년에도 두 자릿수의 시장 점유율을 유지했지만, 미국은 전기차 점유율이 5.3%로 낮아졌습니다. 지난 몇 년 동안 노르웨이는 거의 80%의 전기차 점유율로 긍정적인 특이점이었고, 스웨덴, 네덜란드, 스위스도 높은 점유율을 보였습니다. 중국은 판매 대수 측면에서 현재 가장 큰 전기차 시장이며, 2022년에는 점유율을 12.7%에서 19.9%로 또 다시 50% 이상 증가시켰습니다. 전년에도 이미 점유율을 두 배 이상 늘린 상태였습니다.

노르웨이의 정책 조치들 (예: 세금 면제, 통행료 면제 및 기타 인센티브)이 전기차 홍보에 매우 효과적이었지만, 노르웨이의 모델은 다른 나라로 쉽게 이전할 수 없습니다. 우선, 이 나라는 차량 수입 관세와 자동차 등록세를 무거이 부과하여 미국 등 다른 나라보다 차량 가격이 상당히 비싸지게 됩니다. 노르웨이는 이러한 관세를 전기차에 대해 면제함으로써 사실상 더 큰 규모의 미국과 같은 국가가 감당하기 어려운 수준으로 전기차 구매를 보조하고 있습니다. 두 번째로, 노르웨이는 매우 부유한 나라이며 (아이러니하게도 석유 비축 덕분에), 높은 수준의 소득을 가지고 있습니다. 노르웨이의 국가 통계 기관에 따르면, 2019년 기준 국민 가구의 중앙값 가계소득은 약 54,000달러로 미국과 거의 동일하지만, EU 평균보다 현저히 높습니다.

 

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