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투르 드 프랑스를 주도하는 국가들 2023년 투르 드 프랑스가 어제 끝났으며, 덴마크의 요나스 빙게고르드가 다시 한 번 샹제리제 거리에서 영예로운 라이언을 차지했습니다. 26세인 빙게고르드는 작년에도 우승을 차지하여 덴마크에 세 번째 투르 드 프랑스 우승을 안겨주었습니다. 이 인포그래픽에 따르면, 1903년 첫 대회 이후 가장 많은 투르 드 프랑스 우승을 거두는 선수들은 프랑스인으로, 총 36번의 우승을 차지했습니다. 당연히 대회 초반에는 대부분의 참가자들이 프랑스 출신이었습니다. 18번의 최종 우승으로 벨기에가 랭킹에서 두 번째 자리를 차지하고 있습니다. 스페인과 이탈리아는 두 자릿수 우승을 기록한 유일한 다른 나라들입니다. 개별 자전거 선수들에 관해서는, 네 명의 선수가 최다 총점 부문에서 동점을 기록하고 있으며, 이 중 두 명은 프.. 2023. 7. 25.
투르 드 프랑스: 청정할 수 없을 만큼 빠른가요? 덴마크의 요나스 빙게고르드가 일요일에 두 번째 투르 드 프랑스 우승을 차지했습니다. 빙게고르드는 3주 동안 끈질긴 3,401 킬로미터 경기를 41.12km/h (25.55mph)의 평균 속도로 완주했습니다. 그러나 유명한 옐로우 저지 상징을 공식적으로 손에 넣기 전에도 빙게고르드는 자신의 속도에 대해 엄중한 질문들을 받고 있었습니다. 그는 어떻게 이렇게 빠른 속도로 질주할 수 있었을까요? 포가차르와 같은 수준의 사이클리스트보다 7분 이상 앞서는 것이 어떻게 가능했을까요? 일부 기자들은 심지어 "부정 행위를 하고 있는 건가요?" 라고 명시적으로 물었습니다. 빙게고르드의 대답은 무엇이었을까요? 덴마크인은 17스테이지 후 기자회견에서 다음과 같이 말했습니다: "나에게는 이를 어떻게 더 말할 수 있을지 어렵습니.. 2023. 7. 25.
"깨진 사회적 엘리베이터?" 사회적 엘리베이터가 고장난 것일까요? 소득 격차는 수십 년 동안 계속 증가해오고 있지만 사회적 이동성은 정체되고 있습니다. 사회적 계층의 가장 아래에 있는 사람들은 상승하는 것이 점점 어려워지고, 그와 달리 매우 부유한 사람들은 일반적으로 자신의 부를 증가시키는 능력을 갖추고 있습니다. OECD의 한 연구는 각 나라에서 가장 가난한 가족 (가장 가난한 10%에 속하는 사람들)에서 평균 소득 수준에 도달하기 위해 필요한 평균 세대 수를 살펴보았습니다. 다음 인포그래픽에서 볼 수 있듯이, 콜롬비아는 OECD에서 가장 안 좋은 결과를 보여주며, 평균 11세대가 소득 수준에 도달하기까지 필요합니다. 이는 30개 국가를 분석한 평균인 4.5세대보다 훨씬 떨어집니다. 콜롬비아 다음으로 브라질 (9세대), 중국 (7.. 2023. 7. 23.
세계에서 가장 강력한(그리고 가장 약한) 여권 헨리 여권 지수에 따르면, 싱가포르 여권은 세계에서 가장 강력한 여권으로, 시민들은 192개 국가를 비자 없이 방문할 수 있습니다. 독일, 이탈리아, 스페인은 190개 국가를 비자 없이 방문할 수 있어 2위를 차지합니다. 미국은 조금 뒤쪽에 위치하여 8위에 해당하지만, 여전히 상당한 힘을 가지고 있으며 시민들은 184개 국가에 주요한 제한 없이 입국할 수 있습니다. 리투아니아의 여권 소지자들도 동일한 자유를 누릴 수 있습니다. 반대로, 상황은 매우 다릅니다. 아프가니스탄, 이라크, 시리아 등의 여권 소지자들은 대부분의 국가로의 여행이 더 제한적입니다. 아프가니스탄 여권은 지수에서 가장 약하며, 비자 없이 허용되는 국가는 단 27개입니다. 이라크와 시리아의 상황도 크게 나아지지 않으며, 각각 29개와 30.. 2023. 7. 23.
중국이 전기차 보급에서 선두를 달리고 있습니다. 지난 10년 동안 중국은 연간 완전 전기차(BEV) 판매량을 2012년 약 1만 대에서 2022년 440만 대로 크게 늘려 세계적인 전기차 선두주자가 되었습니다. 국제 에너지 기구(International Energy Agency)의 Global EV Data Explorer 데이터를 기반으로 한 저희의 차트에 따르면, 작년에 가장 많은 BEV가 판매된 5개 국가 중 3개 국가는 이동성 분야에서 CO2 배출을 줄이는 구체적인 노력으로 변화한 이후로 항상 상위 5위권에 있었습니다. 중국은 2012년 BEV 판매량 면에서 3위에서 2017년에 절대적인 1위로 도약한 것 외에도 미국과 프랑스도 승용차 플릿을 전기화하는 데 선두에 서왔습니다. 2017년 이후 독일도 이 분야에서 심각한 경쟁자가 되었으며, 202.. 2023. 7. 23.
테슬라, 이윤보다 생산량을 우선시하는 중 이번 주 수요일 발행된 테슬라의 2023년 제2분기 실적 발표로 인해, 전기차 거물의 주가가 약 6% 하락하였습니다. 회사는 1월에 최대 20%까지 글로벌 가격 인하를 시행한 후, CEO 엘론 머스크의 장기적 시장 점유를 위한 전략으로 인해 제1분기에 순이익 마진이 전년 대비 10% 하락하고, 제2분기에는 6% 하락했습니다. 이제 회사는 생산량에 목표를 집중하고, 분기별 차량 출고 기록을 466,140대로 보고했습니다. 이는 2022년 제2분기 대비 83% 증가한 수치입니다. 테슬라는 미국 내 시장에서 인상적인 성과를 거두었지만, 세계적으로 보면 회사의 시장 점유율은 매출량 확보를 위해 대단히 급진적인 전략에 기인합니다. 테슬라는 고향인 북미 시장에서만 큰 성공을 거두었으며, 호주와 오세아니아 지역에서도.. 2023. 7. 23.

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