"Boeing은 저련량 감소와 에어포스원(Air Force One) 비용으로 인해 손실을 기록합니다."

보잉은 2023년 처음 9개월 동안 순손실액 22억 달러를 발표했습니다. 이 손실액은 회사의 최신 3분기 실적 보고서를 발표한 것입니다.

미국의 항공기 생산업체인 보잉은 금년 737/MAX 비행기의 예상 출고 대수를 400-450 대에서 375-400 대로 수정했습니다. 동시에 보잉은 2대의 747-8 에어포스원(Air Force One) 비행기의 개조 작업에서 손실을 입었습니다. 보도에 따르면, 이 회사는 현지 공급업체 문제와 지연으로 인해 이 비행기들에 20억 달러 이상을 잃었다고 합니다.

Macrotrends에서 발표한 데이터에 따르면, 보잉은 지난 5년 동안 연간 순손실을 기록해 왔습니다. 초기 하락은 2018년과 2019년에 발생한 두 차례의 치명적인 737 맥스 추락 사고 이후에 시작되었습니다. 그 모델은 이후 전 세계에서 폐기되었으며, 회사는 각종 결함에 대응하기 위해 비행기 제조 속도를 늦추었습니다. 2018년의 105억 달러 순이익에서 급격하게 하락하여, 보잉의 연간 실적 보고서에 따르면 2019년에 회사는 6억 4000만 달러를 손해로 기록했습니다. 이것은 회사의 20년 이상에 걸친 처음으로 연간 손실을 의미했습니다.

이어서 코로나바이러스 팬데믹으로 인해 여행 및 항공 업계가 침체되어, 2020년에 보잉은 순손실 118.7억 달러를 기록했습니다. 회사는 그 이후 몇 년 동안 천천히 회복하고 있습니다.

출처: "Boeing은 저련량 감소와 에어포스원(Air Force One) 비용으로 인해 손실을 기록합니다."