1인당 차량 소유량이 가장 높은 나라

국가별 1인당 차량 소유량이 가장 높은 사람은 누구이며, 어떤 나라가 가장 빠르게 증가하고 있습니까?

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2020년에는 미국에서 사용 중인 차량이 2억 8,900만대로, 전 세계 총량의 약 18%에 해당합니다.

세계에서 가장 큰 자동차 소유율 중 하나를 가지고 있는 미국은 1960년대 이후 도로를 달리는 미국의 차량 수가 두 배 이상 증가했습니다. 그러나 이런 소유율은 다른 국가와 비교했을 때 어떠며, 글로벌 중산층이 늘어나면서 가장 빠른 성장률을 보이는 국가는 무엇인가요?

 

 

이 그래픽은 국제 자동차 제조업 협회(OICA)의 데이터를 기반으로 각 나라별 1,000명 당 등록된 차량 수를 보여줍니다. 

 

세계에서 가장 높은 차량 소유율

아래에서는 2020년 기준으로 승용차와 상용차를 모두 포함하여 1,000명당 등록된 차량 수에 따라 국가를 순위 지정합니다:

 

 

최상위 자리는 자동차를 좋아하는 나라로 알려진 뉴질랜드입니다.

10명 중 거의 9명이 차량을 소유하는 이 숫자는 인구의 약 20%가 어린이로 구성되어 있음에도 불구하고 상당히 높습니다. 대부분의 차량은 1980년대의 규제 완화와 오른쪽 핸드 드라이브 차량의 주요 생산국인 이 나라의 파격적인 도입으로부터의 일본에서 중고로 수입됩니다.

미국은 트럭과 SUV에 명확한 선호도가 있어 밀접한 뒤를 따릅니다. 실제로, 포드 F-1 시리즈는 42년 연속으로 미국에서 가장 잘 팔리는 차량입니다.

유럽에서는 폴란드가 개인당 차량 수가 가장 높지만 전기 자동차(EV)의 점유율은 가장 낮습니다. 상위 국가인 노르웨이의 차량 중 거의 16%가 EV를 차지하는 반면, 폴란드에서는 0.1%에 불과합니다. 평균적으로 유럽 연합의 승용차 중 EV 비율은 0.8%입니다.

중산층의 확대에 힘입어 베트남은 소유권에서 가장 빠른 성장을 보았습니다. 2015년부터 2020년까지 모터화 비율은 연간 놀라운 17%씩 증가했습니다. 또한 중국은 14%의 성장을, 인도는 1,000명당 차량이 연간 10%씩 증가했습니다.

 

 

세계에서 가장 높은 전기차 소유율

 

 

전기 자동차(EV) 판매가 가속화되면서, 2022년 기준으로 세계에서 가장 큰 시장은 다음과 같습니다:

중국은 세계의 전기 자동차(EV) 중 절반 이상을 보유하고 있습니다.

이는 중국이 전기 자동차 배터리에 사용되는 원료에 가까운 위치에 있기 때문입니다. 실제로, 중국은 전 세계의 희귀 금속의 약 70%를 생산하며, 다른 모든 국가들의 배터리 생산능력을 합친 것보다 더 많습니다.

이에 더하여, 중국은 전기 자동차의 운영적인 문제, 특히 배터리 제약 등을 해결하기 위한 주요 정부 정책을 개발하여 핵심 기술 혁신을 이끌었습니다. 2023년에는 정부 장려금과 강력한 소비자 수요에 힘입어 전기 자동차가 중국에서 모든 자동차 판매의 31%를 차지했습니다.

노르웨이는 또 다른 EV 시장의 선두자로, 정부는 1990년대 초반부터 EV 정책을 도입하기 시작했습니다. 2025년까지 전기 자동차 판매를 완전히 중단할 것을 목표로 하고 있습니다. 2022년에는 노르웨이의 모든 차량 판매 중 약 80%가 EV였으며, 이는 세계 최고 수준입니다.

 

 

출처 ㅣ  1인당 차량  소유량이 가장 높은 나라